Historia om cykelprojekt

1790 monterade fransmannen Severac två hjul på en trähäst, på vilken folk red och trampade fram, känt som ett hästhjul av trä.
1816 uppfann tysken von der Reiss en trähjulsbil med ett styre som kunde styra riktningen.
År 1839 tillverkade skotske mannen MacMillan en järncykel som drevs av en vevlänksstruktur för att driva bakhjulen.
1861 uppfann den franska far och son Michel en cykel med ett stort framhjul och ett litet bakhjul, med en vev och en roterande pedal på framhjulet. Den ställdes ut på Parisutställningen 1867.
Den 31 maj 1868 hölls ett cykellopp i Saint Claude Park i Frankrike, vilket var det tidigaste registrerade cykelloppet.
1874 antog den brittiske mannen Lawson en kedjedrivningsstruktur på cyklar.
1886 använde britten Stanley kullager och bromsar, och bytte fram- och bakhjul till att vara av samma storlek.
År 1888 använde britten Dunlop uppblåsbara gummidäck och cyklar var i princip perfekta.
1893 hölls det första världsmästerskapet i amatörcykling.
1895 hölls de första världsmästerskapen i professionell cykel. [3-4]
1896 ingick cyklar i den officiella tävlingen vid de första olympiska spelen. I de tidiga stadierna av utvecklingen av de olympiska spelen fanns det bara två underkategorier av tävlingar: plats och väg. [1]
Den 15 april 1900 bildades Internationella cykelförbundet. [2]
1903 hölls det första Tour de France. [4]
1959 bildades China Cycling Association. [5]
På 1960-talet började rörelsen av små hjulbilar att växa fram i USA.
1996 listades bergscykling som ett olympiskt evenemang; [1] Samma år tilläts professionella idrottare att delta i Olympiska spelen i Atlanta. [4]
2003 godkände Internationella olympiska kommittén officiellt småhjulsracing som en sport vid OS i Peking.